Esilehekülg > Tootekeskus > Auto parts > Venom telje-taga väljalasketoru

Venom telje-taga väljalasketoru

Päritolu

Hiina

Spetsifikatsioon

1 komplekt

Materjal

Roostevaba teras

Paigaldusasend

Tagumine šassii

Toote eelised

Kahe režiimiga klapp: vaikne / sportlik, multijuhtimine
Kerge: T304 / titaanisulam
Madal vasturõhk, parem gaasipedaali reaktsioon
Kohandatud summutid ja väljalasketorud
Kinnitatav, 1–2h paigaldus, ülevaatussõbralik

FOB price:

$1700.85

võta meiega ühendust leave a message

Mail：512865446@qq.com

Whatsapp：8613340242397

Vehicle Files

Kaubamärk:MÜRK

Mõõtmed:Sõidukipõhine

Seeria:Šassii

Detailed description

VELENO Venom telje-taga väljalaskesüsteem

VELENO Venom telje-taga väljalasketoruon intelligentne klapiga juhitav jõudlusega väljalaskesüsteem, mis on loodud jõudlusautode, vastupidavate maastikusõidukite ja luksusmaasturite jaoks, sealhulgas Tank 300/400, Land Rover DeFender, Mercedes-Benzi G-klass, Toyota Prado LC250, Porsche Panamera ja palju muud.

See lahendab tehase väljalaskesüsteemide peamised puudused: summutatud toon, mADAl pöördemomendi kadu, monotoonne heli ja lihtne välimus. Ehitatud alates304 roostevaba teras või titaani sulam, sellel on intelligentne klapijuhtimine, otsene poltkinnitus, sügav võimas heli, kerge ehitus ja pikaajaline vastupidavus. Ideaalne nii igapäevaseks pendelrännakuks kui ka meeleolukaks sõitmiseks, see on häälestusringkonnas väga tunnustatud sildade tagakülje uuendus.

Põhilised eelised (eksklusiivne telg-tagakülg)

1. Intelligentne klapp kohandatava heli ja häiretevastase disaini jaoks

Kahe režiimi ümberlülitamine:
Vaikne režiim (klapp suletud) sobib OEM-i müratasemega vaikseks sõitmiseks linnapiirkondades, parkimismajades ja maanteel sõitmiseks;
Sport Mode (klapp avatud) pakub madalatel pööretel sügavat ja rikkalikku tooni ning kõrgetel pööretel teravat ja võimsat nooti koos mitmekihilise heliga, ilma resonantsi või pragudeta.
Kontrollimeetodid:
Standardne juhtmeta kaugjuhtimispult; valikuline APP Bluetooth-juhtimine, tehase roolinupp või teabe- ja meelelahutussüsteemi integreerimine (teatud mudelid). Reaktsiooniaeg ≤0,5 s, kohandatava aktiveerimispöörde ja režiimi mäluga.
Klapi ehitus:
Roostevabast terasest / titaanist klapi südamik kõrgtemperatuurilise tihendiga, vastupidav temperatuurile üle 1000 ℃, ei ummistu ega leki pikaajalisel kasutamisel.

2. Esmaklassilised materjalid ja viimistlus: kerge, korrosioonikindel ja vastupidav

T304 roostevaba teras:
18% kroomi + 8% niklit moodustavad tiheda korrosioonivastase oksiidkile, liivapritsiga / galvaniseeritud poleerimisega topeltkaitseks. Talub muda, korrosiooni ja kõrget kuumust, ei roosteta ega aja jooksul pleekimist.30–50% kergem kui OEM-malm.
Titaanisulami versioon (valikuline):
Üle 40% kergem kui roostevaba terassuurepärase kuumakindlusega, ideaalne rajal ja ekstreemsel maastikul sõitmiseks. Matt viimistlus tagab esmaklassilise esteetika, samas kui kaalu vähendamine parandab soojuse hajumist.
3D-skaneerimine ja CNC-töötlus:
Täpselt konstrueeritud marsruutimine väldib šassii häireid. Heitgaasivoolu takistus on vähenenud15%–25%vs. tehasesüsteemid, parandades gaasipedaali reaktsiooni, minimeerides väikese pöördemomendi kadu ja tagades lineaarse suure pöörete arvuga jõuülekande.
TIG täiskeevitus ja õhutiheduse testimine:
Siledad, poorideta keevisõmblused kõrvaldavad lekked ja ebatavalise müra ning tsükli eluiga ületab tunduvalt standardseid keevitatud heitgaase.

3. Kohandatud summuti korpus ja väljalasketorud täiustatud heli ja stiili jaoks

Summuti valikud (sõiduki-/rakendusspetsiifiline):
GT summuti: jõudlusautodele (Panamera, BMW M jne) – agressiivne kõrgetel pööretel plahvatuslik mürin koos täieliku plahvatusliku heliga.
ST-summuti: maastikusõidukitele ja luksusmaasturitele (Defender, G500, Tank 300 jne) – sügav madal toon, mitteabrasiivne kõrge pöörete arv, tasakaalustades mugavust ja põnevust.
Y Summuti: kahe-/neljakordse väljalaske seadistuste jaoks – ühtlane õhuvoolu jaotus, tasakaalustatud heli, vältides külgede vahelist ebaühtlast müra.
Väljalasketoru valikud:
Poleeritud/matt roostevaba teras, süsinikkiud (kerge + esmaklassiline viimistlus), nelja-/kahe-/ovaalsed otsad. Sõidukispetsiifiline disain täiusliku istuvuse ja parema visuaalse tagaosa jaoks.

4. Sõidukispetsiifiline, poltidega paigaldamine, lai ühilduvus

Võtme kinnitus (telg-tagakülg):

Vastupidav maastikusõiduk: tank 300/400, Land Rover Defender 90/110, Mercedes-Benz G500/G63, Prado LC250, BAIC BJ40, Ford Ranger jne.
Jõudlus- ja luksusautod: Porsche Panamera, BMW 3/5-seeria, Audi A4L/A6L, Mercedes-Benzi C/E-klass, Tesla mudel 3/Y jne.

Paigaldamise eelised:

Otsene sobivus tehase riidepuude ja äärikutega –lõikamine, keevitamine või puurimine pole vajalik. Paigaldamine lõpetati tavalistes tuunimistöökodades 1–2 tunniga. Ei tühista tehasegarantiid (jõuseadme põhikomponent) ja vastab kontrollistandarditele (peen väliskujundus, vaikne režiim vastavuse tagamiseks).