Põhilised eelised (ainult 456 ülekandearvuga mudelitel)
Maksimaalne pöördemoment võrratu taastumise ja ronimisvõime tagamiseksVõrreldes OEM 4.10/4.11 rehvidega: pöördemoment on suurenenud ligikaudu 11%, pakkudes võimsamat spurtjõudu kiirenduseks, tõusuks ja maastikul vedamiseks. See välistab täielikult 315/335 ülisuurte rehvidega kaasneva edasiliikumiseta pöörlemise probleemi, tagades samal ajal sujuvama käiguvahetuse ja kõrvaldades käiguvahetuse.Võrreldes mudeliga 430 (4,30): Suurem pöördemoment mADAlatel pööretel enesekindlamaks kividel roomamiseks, muda kogumiseks ja raskeveokite pukseerimiseks, ideaalne ekstreemseks maastikusõiduks.Võrreldes mudeliga 488 (4,88): Madalamad pöörded maanteel püsikiirusel sõites, parem kütusekulu ja väiksem müra, vältides 4,88 ülekandearvuga kaasnevaid liiga kõrgeid pöördeid ja kütusekulu järske tõuse. Ideaalne nii pikamaasõiduks kui ka raskeks maastikusõiduks. Suur tugevus ja vastupidavus, löögi- ja väsimuskindelSepistatud konstruktsioon täppiskuumtöötlusega: tugevdatud hammasratta juured erakordse löögi- ja väsimuskindluse tagamiseks, mis on võimelised toime tulema ekstreemsete tingimustega, sealhulgas kaljupõhja vajumisel, järskude nõlvade pealt väljumisel ja raskete koormate pukseerimisel.Abrasiivkate + hammasrataste lamelltöötlus: ülitäpne hambapind, millel on suurepärane kulumiskindlus, mis vähendab hambumise mõju ja pikendab kasutusiga (ametlikult hinnatud6–7 korda pikem eluiga kui standardsetel hammasratastel).Sobitatud tootmine: hammasratas ja hammasratas on 1:1 sobitatud komplektina kokku lapitud, tagades pärast paigaldamist täpse hambumislõtku ning minimeerides ebanormaalset müra ja kulumist. Vaikne disain ja paigaldustugi müravaba jõudluse tagamiseksTäiustatud optimeeritud hambaprofiil + täpne soppimine: sujuvam hammasrataste hambumine, mis vähendab jõuülekande müra 3–5 dB võrra võrreldes tavapäraste käigukastidega, tasakaalustades maastikusõidu jõudlust ja maanteemugavust.Komplektis paigaldusstandardid + individuaalne tehniline tugi: kõrvaldab valest paigaldusest tingitud müra, ülekuumenemise ja hammasrataste praksumise, tagades vaikse ja usaldusväärse töö kohe pärast paigaldamist. Sõidukipõhine mittepurustav sobivus tavapärastele vastupidavatele mudeliteleVõtme sobivusTank 300/400 (bensiin/Diisel), Ford Ranger, BAIC BJ40 seeria, 212 T01, Jeep Wrangler JL/JK, Isuzu D‑MAX, Jeep Gladiator ja palju muud.OEM-kinnituspunktid + tehase spetsifikatsioonid: Originaalse hammasrattakomplekti otsene asendamine ilma lõikamise või puurimiseta. Ühildub OEM-diferentsiaali korpuste ja laagritega, ilma et see pärast paigaldamist vedrustust, veovõlli ega telgi mõjutaks.
Esi- ja tagasilla diferentsiaali korpuste sees
Mõõtmed:Sõidukispetsiifiline
See lahendab tõhusalt ülemõõduliste rehvide põhjustatud probleemid: aeglane jõuülekanne, kehv mäkketõusuvõime, ebakindel käiguvahetusloogika ja liigne kütusekulu.
See on loodud suure tugevuse, täpsuse, vaikse töö ja vastupidavuse tagamiseks ning on üks populaarsemaid ülekandearvu valikuid maastikusõiduhuvilistele, kes on uuendanud rehvid suurematele.