Z horisontaalne lill (Z horisontaalne lill) 155l bensiini asenduspeamine kütusepaak
Zhenghua 155L bensiini asenduspõhikütusepaak on otse sobiv, suure võimsusega ja kõrge ohutusega vahemiku täienduslahendus, mis on loodud vastupidavatele maastikusõidukitele ja pikapitele. Põhiliste eelistegaruumisäästlik, poltkinnitus, äärmine vastupidavus ja kahekordne sõiduulatus, see kõrvaldab pikamaaretkede ja kaugete kõrbes retkede ajal ärevuse.Ühildub tavaliste bensiinimootoriga 4x4 mudelitega, sealhulgas Tank 300/400, Ford Ranger, Jiangling DADA, Toyota LC-seeria, Jeep Wrangler ja palju muud, see on eelistatud ühe paagiga valiku täiendamise alternatiiv lisakütusepaakidele. Põhidisain ja eelised
1. OEM-i otsene asendamine, poltidega paigaldamine, OEM-i funktsioonide kompromissita
Eritellimusel kujundatud, kasutades 3D-skannitud OEM-i šassii andmeid, mis on kinnitatud tehase kinnituspunktidega. Raami või kütusepaagi kronsteini lõikamine/keevitamine puudub, säilitades sõiduki esialgse konstruktsiooni.Kliirens jääb peaaegu püsima (valitud mudelite optimeeritud põhjakonstruktsioon säilitab maastikulise geomeetria).Täielikult ühilduv OEM-i kütusepumba, kütusetaseme anduri, süsiniku kanistri ja täiteavaga. Kütusetase kuvatakse tehase armatuurlaual õigesti, ilma täiendavate näidikuteta, säilitades laoseisu kontrolli tunde.Ei hõivata varurehvi, lasti ega siseruumi; tagavararehvi kinnitused normaalselt. Puhtam ja ohutum kui abipaagid, ideaalne nii igapäevaseks perekasutuseks kui ka maastikul sõitmiseks. 2. 155L suure mahutavusega, kahekordistunud ulatus, kõrvaldab vahemiku ärevuse
Tank 300 jaoks (varu 80L paak) lisandub 155L täiendusTule nüüdkütusemahust.Kütusekulu 12L/100km juures saavutab maksimaalne sõiduulatus1200+ km, mis saab hõlpsasti hakkama kaugekspeditsioonidega Xinjiangis, Tiibetis, Alxas ja teistes kõrbepiirkondades.Ühe paagiga konstruktsioon väldib lisapaagi ümberlülitamist, kütuse pumpamist ja torulekke probleeme. Tankige otse ilma pea-/abipaake eraldamata, suure tõhususega ja ilma auruluku või kütuse üleujutuse ohuta. 3. kõrge ohutus ja vastupidavus, löögi- ja korrosioonikindel
Ehitatud alates3 mm vastupidav 304 roostevaba teras või süsinikteras, TIG-täieliku keevitusega siledate, lekkekindlate õmbluste jaoks. Vastupidav löökidele, kraapimisele ja korrosioonile, hoides ära deformatsiooni või rebenemise maastikul kasutatava veermiku löökidest.Sisseehitatud libisemisvastased deflektorid ja tugevdusribid tagavad stabiilse kütuse etteande, takistavad kütusepumba kuivtöötamist ning parandavad stabiilsust suurtel kiirustel ja maastikul.Varustatud apatenteeritud ümberminekventiil (kasulik patent)mis peatab ümbermineku korral kütuse lekke, mis vastab maastikusõiduohutuse standarditele.Kütusevoolikutes kasutatakse õlikindlast kummist või roostevabast terasest punutud voolikut, mis on kuumuse- ja vananemiskindel, et vältida purunemist ja lekkeid.Pinnaviimistlus hõlmab elektroforeetilist katmist + plastikust pihustamist või poleerimist, et tagada maksimaalne roostekaitse. Roostevabast terasest versioon pakub eluaegset hooldusvaba kasutamist; Süsinikterasest versioon on mõeldud raskeks maastikul kasutamiseks. 4. Sõidukispetsiifiline disain, laiaulatuslik ühilduvus täienduskomplektidega
Kohandatud paagi kuju, kinnitusklambrid ja pordiliidesed iga mudeli jaoks, vältides šassii juhtmestiku, vedrustuse, veovõllide ja diferentsiaalilukkude segamist.Ühildub tõstekomplektidega (nt IKNA 4/6-tollised teljelangetamise komplektid), 35/37-tolliste ülisuurte rehvide ja šassii libisemisplaatidega, mis ei mõjuta vedrustuse liikumist ega rooli.Mõeldud eranditult bensiinimootoritele (väldib diislikütuse vahatamist ja kütusekvaliteedi mittevastavust). Kütuse tarnimise suurendamiseks on valitud mudelite jaoks saadaval kahe kütusepumba konfiguratsioon. 5. OEM-klassi kogemus, ilma täiendava töökoormuseta
Sõidutunne jääb identseks autoga, ilma lisapaagi ümberlülitamise, pumpamise müra või resonantsita.Täpne kütusetaseme näit otse tehase armatuurlaual, lihtsaks kasutamiseks pole vaja täiendavaid juhtlüliteid ega rakendust.Tasakaalustatud kaalujaotus (tühimass ~30–35kg, täismass ~155kg), mis ei mõjuta negatiivselt sõiduki juhitavust.
Ruumisäästliku disaini, poltkinnitusega paigalduse, äärmise vastupidavuse ja kahekordse sõiduulatusega välistab see tõhusalt kauguse ärevuse pikamaa maandumisel, kaugetel kõrbes ekspeditsioonidel ja maastikuretkedel.