Põhilised esiletõstmised
Kõrge tugevusega koormustaluvus + täpne sobivus + puurivaba paigaldus, loodud spetsiaalselt maastikul päästmiseks. Kinnitab vintsi kindlalt esikaitseraua/raami külge, et tagADA ohutus äärmuslikes töötingimustes. Ühildub tavaliste maastikusõidukite/Pikapitega, toetades peidetud/nähtavaid kinnitusvõimalusi. Põhipositsioon
Maastikupääste põhikomponendina pakub see stabiilset kinnitusalust, et vältida vintsi nihkumist ja deformatsiooni pukseerimise/enesepääste ajal, kaitstes sõiduki keret ja personali ohutust.Ühildub tavaliste 8000–18 000 naela (8000–18 000 naela) vintsidega, töötab sünteetiliste vintsitrosside/teraskaablitega ning toetab peidetud (eesmise kaitseraua sisse) või nähtavat kinnitust nii kaitse kui ka mugavuse tagamiseks. Välimus ja ühilduvus
kandiku/klambri konstruktsioon, mis sobib ideaalselt esikaitseraua ja raamiga, eelnevalt reserveeritud köie suunamisavade/piiramispiludega, et vältida kaabli hõõrdumist sõiduki kere vastu.Täpselt eelnevalt töödeldud kinnituskohad, mis ühilduvad hardcore maastikusõidukite/pikapitega, sh Ford Ranger, Great Wall Pao, Raptor, Bronco, ning sobivad sujuvalt Kaifeirui Qiyuan/Hennessey stiilis esistangedega.Sobib sõiduki originaalkinnitusavadesse ilma raami muutmata; ACC/radari/kaamera saab enamiku mudelite puhul alles hoida ilma sõiduki originaalfunktsioone mõjutamata. Materjal ja käsitöö
Põhikorpus on valmistatud 8 mm+ mangaanterasest/kõrgtugevast sulamplaadist, kergemad versioonid on saadaval Al-Mg sulamist piisava tõmbe-/väändetugevuse tagamiseks, mis sobib rasketeks maastikusõitudeks/päästeoperatsioonideks.Ühes tükis keevitamine + peitsimine, fosfaatimine + kõrgtemperatuuriline pulbervärvimine äärmise vastupidavuse, korrosioonikindluse ja roostekaitse tagamiseks, ideaalne karmidesse keskkondadesse, nagu kõrbed, gobi ja vihmametsad.Täppistöödeldud vormid ebatasaste servadega; kinnituskohad sobivad ideaalselt originaalsõiduki/esikaitserauaga, et tagada stabiilne paigaldus ja ohutu kasutamine. Põhifunktsioonid
Kõrge tugevusega koormuslaagerNimikoormus katab 8000–18 000 naela, ühildub enamiku maastikuvintsidega muretuks päästmiseks.Stabiilne kaitseAlus/klamber hajutab vintsi tõmbejõudu, et kaitsta raami/eesmist kaitserauda, vältides lokaalse pingekontsentratsiooni põhjustatud deformatsiooni.Lihtne paigaldusVälja töötatud originaalsete sõiduki kinnitusavade jaoks puurimisvaba paigaldusega, raami lõikamine/keevitamine pole vajalik, säilitades sõiduki kerekonstruktsiooni terviklikkuse.Paindlik laienemineNöörjuhikute/juhtmevabade kaugjuhtimispultide eelretsenseeritud kinnituskohad; mõnedel mudelitel peidetud disain, mis ei mõjuta esikaitseraua välimust ega juhitavust.Universaalne ühilduvusSobib tavaliste vintsi poldimustrite (nt standardne 10"×4,5" poldimuster) ja pakub suurt mitmekülgsust edaspidiseks hõlpsaks täiustamiseks. Ühilduvus ja paigaldamine
Ühilduvad mudelidHardcore maastikusõidukid/pikapid, sh Ford Ranger Wildtrak/Raptor, Bronco, Great Wall Pao/Huopao, JMC Dadao, Toyota Tundra, Ram jne.PaigaldusmeetodKinnitatud sõiduki originaalkinnitusavadesse kaasasolevate poltidega; vintsi kindla kinnituse tagamiseks on soovitatav lasta see paigaldada volitatud töökojas.
Esikaitseraua vintsi kinnitus
Suure tugevusega koormust kandev, täpne sobivus ja puurivaba paigaldus. Spetsiaalselt maastikul päästmiseks loodud vints kinnitab selle kindlalt esikaitseraua/raami külge, et tagADA ohutus äärmuslikes töötingimustes. Ühildub tavaliste maastikusõidukite ja Pikapidega, toetades nii peidetud kui ka avatud kinnitusvõimalusi.
Mõõtmed:Sõidukispetsiifiline